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濰柴發動機日常檢查維護保養

2014/1/13 10:31:25

 1、日常檢查

1.1檢查氣瓶、電磁閥、壓力調節器等部件安裝支架的完好與緊固情況,緊固已松動的緊固件。

1.2檢查氣量,接通全車電源,打開點火開關(不起動發動機),檢查氣量顯示器指示的氣量。

1.3檢查供氣系統管路、接頭組件等是否有泄露(可通過周圍環境是否有燃氣泄露異味進行判斷);如發現系統有泄露現象,駕駛員不應擅自解體,應及時通知專業維修廠家派員修理。

1.4檢查蓄電池的電壓是否足夠,因發動機點火和電控系統需要足夠電壓,所以應特別注意蓄電池的質量。

1.5檢查發動機電路部分連接是否可靠,包括各缸高壓線是否插緊、發動機各傳感器接頭接觸是否良好、發動機電子節氣門、噴射閥、點火線圈、ECU、點火模塊及線束之間接頭是否牢固,線束是否有磨損、發動機保險是否良好等。防止短路(搭鐵), 接觸不良。

1.6檢查空濾器、中冷器、發動機進氣管之間夾箍是否松動,管路本身是否老化、有裂縫或穿孔,如發現應予以擰緊或更換,確保進氣管路的密封性,防止進氣系統漏氣。

1.7檢查發動機水管(減壓器加熱進出水管(CNG發動機)、氣化器加熱水管(LNG發動機)、熱交換器水管夾箍是否松動,水管是否老化有裂縫或穿孔,如發現應予以擰緊或更換,防止水管漏水;同時確保水循環暢通。

2、日常保養

2.1根據發動機工作環境,及時清理或更換空濾器。吹空濾芯時,從空濾器中拆下空濾芯,輕拍端面使灰塵落下,也可用壓縮空氣反吹(由內向外吹)。

注意:

(1)不得吹破濾紙,不得用水和油清洗濾紙,不得用力拍打或敲打濾芯。

(2)礦區作業車輛須使用工程或沙漠空濾器。

(3)絕不允許不帶空氣濾清器情況下開動發動機。進氣空氣必須濾清以防止灰塵、垃圾進入發動機造成發動機早期磨損。

3、定期保養 

3.1定期更換發動機機油及機油濾芯。在使用天然氣發動機專用機油的前期下,換油周期為8000-10000公里。新車運行3000公里可強保一次。

3.2發動機首次運行20000公里或400小時左右時,檢查調整氣門間隙。進氣門間隙0.3mm   排氣門間隙0.4mm.可通知維修人員調整。

3.3發動機每運行3萬公里或600小時左右時,做以下檢查保養:

1檢查更換火花塞

a、外觀檢查火花塞電極是否進水、腐蝕、損壞或燒焦, 用塞尺檢查火花塞間隙是否在正常;用萬用表測量火花塞是否斷路。若有異常,則更換。

b、檢查氣缸蓋上的火花塞安裝孔,確保不帶有臟物和油污等雜質。

c、火花塞安裝扭矩:25-40 N.m

   火花塞間隙:0.35mm±0.05

間隙不當只能用工具調整側電極, 不可扳動中心電極, 以免損壞火花塞。

注意:a、火花塞的壽命很大程度取決于火花塞瓷絕緣體的清潔度。臟物,油污和留下的指紋都可能影響火花塞根部與火花塞瓷料的密封強度,不要觸摸火花塞瓷料部位。

b、機械固定過緊能夠損壞火花塞和氣缸蓋。

(2)檢查更換高壓線

a、目視檢查高壓線是否有腐蝕生銹、斷裂痕跡、磨損裸露或燒灼現象,用萬用表檢查高壓線是否通斷,若有則更換。

b、用壓縮空氣將高壓線表面及接頭端內外面的灰塵吹凈。

注意:拆高壓線時,要抓高壓線底部,不要拉動線路,防止拆壞。

(3)清洗燃氣濾清器.避免堵塞,影響供氣量。

(4)清洗噴射閥。

保持噴射閥各噴嘴清潔。噴射閥的清洗或更換周期與所使用的天然氣質量、車輛運行的環境等都有很大關系。清洗時間應在通知維修人員清洗。公路運輸車發動機可每運行6萬公里左右時清洗。

3.4、每6萬公里或1200小時左右時,做以下檢查保養:

1)、清洗混合器。保持混合器喉管各氣孔及十字叉氣孔暢通 ,通知維修人員清洗。

2)、更換燃氣濾清器。

4、維修保養時的安全注意事項

4.1天然氣汽車維修保養時應有專門的場地。維修保養時嚴禁敲打、碰撞燃氣和電控裝置, 并要求場地附近不得堆放易燃品和危險品, 場地附近不得有任何明火存在, 嚴禁在維修場地吸煙。

4.2天然氣汽車維修場地應保持良好的通風條件, 并配備滅火和防爆器材。

4.3 天然氣汽車在維修保養時, 要首先關閉氣瓶閥門、截止閥和電源總閘,確認無漏氣后再進行操作。

4.4 在進行維護、故障排除過程中,如涉及天然氣裝置的管路接頭、閥門、儀表、減壓器的拆裝時, 尤其是高壓部分, 必須首先斷開電瓶供電電路, 關閉總閥與瓶閥, 待泄壓后才能拆卸。

4.5所有接頭、卡套、裝置、儀表、管路等天然氣裝置, 應防止與酸、堿、制動液、礦物油等其它有腐蝕性的物質接觸。安裝時應保持清潔, 不得用沾有腐蝕性物質的手或手套和工具進行安裝。

4.6 維護、檢修和調壓裝置與更換卡套時, 除按規定程序關閉各部分的閥門外, 還應將管路泄壓的同時, 讓管路中的燃氣排完后方可進行維修作業。

4.7在維修中需要對系統的管路卡套接頭、濾清器、儀表進行拆裝時,除應遵守上述規范外, 禁止隨意敲擊、扭曲、挪動高壓線路。在故障部位修復后重裝時,應嚴格檢查卡套是否完好無損。如有缺陷, 應更換新件, 不允許“修復”。重新裝配后, 必須進行泄露檢查。

4.8吹管處理:凡是拆檢管路、各種接頭后, 必須對管路進行吹管處理, 吹凈其不潔污垢。

4.9、泄壓方法: 關閉總閥, 將發動機起動直至將高壓管路中的天然氣燒完后自動熄火。

4.10、嚴格使用電源, 電瓶極性不得接錯(負極搭鐵), 否則電子元件會立即燒毀。

4.11天然氣系統的維修及檢漏必須建立登記和備查制度。檢漏只許用檢漏儀、清潔劑或肥皂水, 嚴禁用明火檢漏。

4.12整車在做焊接時,應該切斷總電源,以防損壞天然氣電控系統的ECU和點火模塊。

 
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